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电磁阀箱控制现场气动阀门的四个注意事项

发布时间:2019.03.18     浏览次数:     新闻来源:www.djphonzo.com

电磁阀箱用于接收DCS24VDC开关信号和压缩空气气源,控制现场气动阀门开关,安装二位三通电磁阀控制单作用阀门气动执行机构,安装二位五通电磁阀控制双作用阀门气动执行机构。每个电磁阀箱控制12台阀门,并且安装能够均衡分配气源给12台电磁阀和切断/开启该电磁阀的分配器,安装排气消音器,外接紫铜管卡套式密封连接,外接气源管螺纹密封连接,进入电缆IP65密封接头进入,卡接式接线端子。 按照现有现场电磁阀箱和图纸制造。箱体技术数据? 箱体尺寸:600*380*210空气分配器1个电磁阀数量:12气源接管尺寸:G1/2”阀门接管规格:φ6mm接线端子 规格型号:0.75—1.0mm2/AWG18(280—472)端子数量:24可靠性:400V10A 电缆规格:24*0.75箱体材质:不锈钢板材厚度:1.5mm开门方式:前开 门锁形式:CCR通用钥匙接管位置:底部消音器规格:G1/2”消音器位置:底部防护等级:V(防尘、防溅等)环境温度:-50-+50degc介质温度:-20-+50degc3、电磁阀技术数据名称:二位三通电磁换向阀?型号:海隆系列,802系列使用压力:0.15-0.8MPa流量:5m3/h手自动切换:带泄漏量:<=50ml/min换向时间:<=0.04sec切换频率:>=10Hz控制方式:单电控供电电压:24VDC电压波动:10%密封件磨损:自动补偿自动挡变速箱电磁阀的检查方法电磁阀的检查方法电磁阀是确保自动变速器正常工作的一个重要的电器执行元件,不同的电磁阀状态对应不同的档位,其工作状态直接影响到自动变速器的工作状态,所以对电磁阀的检查也是自动变速器维修过程中的一个必不可少的环节。

1.电磁阀箱的检查大致可分为三种:静态检查静态检查是指点火开关OFF时,测量电磁阀的电阻值,如图所示,用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连,观察仪表屏幕上显示的阻值,若大于额定值,说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线圈匝间短路;若无限大,说明电磁阀线圈开路,这些情况说明电磁阀已经失效,必须予以更换。

2.电磁阀箱动态检查动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程,以一定的气压代替油压,通过对电磁阀不断的人为激励,检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅,密封性是否良好。 用气枪将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上,按压控制开关使电磁阀反复的通断,观察泄油口处气流的流通变化情况,若气流始终存在,说明电磁阀密封不良;若一直无气流,说明电磁阀堵塞卡死;若气流的通断不合规范,说明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的动作而变化,说明电磁阀正常。

3.电磁阀箱三者的检查结果,均说明电磁阀的内部已经发生了磨损,在维修过程中必须予以全部更换。 强调一点,加电测试前必须要清楚电磁阀的特性和类型,即分清哪个是换档电磁阀,哪个是调压电磁阀,因为调压电磁阀的阻值一般都很小,直接加12V的电源,易造成电磁阀损坏,在测试时,可在调压电磁阀的电器回路串联一个几十欧姆的电阻,对流经电磁阀的电流进行限制,这样可确保万无一失。

4.电磁阀箱自动变速器所使用的电磁阀,为湿式电磁阀,在长时间的工作过程中,所产生的大量热能被ATF油液带走,所以电磁阀的温度由于不间断的循环冷却而不会出现突变,而在加电测试时,电磁阀缺少了必要的冷却,自身温度会讯速的升高,所以这种测试的时间要严格的加以控制,不能太长。

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